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關于《錫山區道路交通安全設施建設管養辦法》的政策解讀

《錫山區道路交通安全設施建設管養辦法》（以下簡稱《辦法》）經區政府常務會議審議通過并發布?，F解讀如下：
    一、《辦法》制定依據
    為建立健全符合現代化發展要求的道路交通安全設施建設管養體系，提升全區道路交通本質安全水平，根據市政府印發的《無錫市市區道路交通安全設施建設管養辦法》精神，在充分聽取各方意見后，結合錫山實際，制定本《辦法》。
二、《辦法》出臺背景
隨著我區社會經濟和城市建設的快速發展，我區道路總里程數不斷增長，與道路配套的交通安全設施總量也逐年遞增。為充分發揮道路交通安全設施在保障道路交通暢通和安全上的作用，需要構建一個符合當前交通發展和管理實際需要的交通設施建管制度，進一步提高制度的適用性和針對性。
二、《辦法》主要內容
本《辦法》共包括二十一條，主要內容有：
一是闡明了辦法的制定依據、適用范圍?！掇k法》第一條闡明了制定依據，第二條、第三條闡明本《辦法》適用于錫山區范圍內的城市道路（主干道、次干道、支路）和公路（普通國省道、縣、鄉、村道）。道路上的交通安全設施分為一般道路交通安全設施（一般設施）和智能道路交通安全設施（智能設施），并明確了兩類交通設施包含的具體細化種類。
二是說明了道路交通安全設施建設和管養的原則和設計標準?！掇k法》第四條明確了道路交通安全設施實行“四同步”管理制度，即道路交通安全設施必須與新、改、擴建的道路工程同步設計、同步建設、同步驗收、同步投入使用，與既有道路形成交叉的，交叉口納入四同步范圍。公安交通管理部門參與道路交通安全設施的設計審查和驗收環節，“四同步”制度落實情況通過“道路交通安全設施監管平臺”進行全流程監管，實行數字化建設管理?！掇k法》第六條明確了道路交通安全設施的設計和設置應當符合法律法規和國家、省、市行業技術標準。
三是提出了道路交通安全設施的設計、建設、驗收、移交、投入使用的相關要求?！掇k法》第八條、第九條明確了建設單位在項目立項、可研時，應當將有關道路交通安全設施建設內容納入項目總投資，同時應當征求相關監管單位的意見?！掇k法》第十條、第十一條、第十二條明確了道路通車前，建設單位應當組織相關單位進行交工驗收，交工驗收三個月后組織職能設施的專項竣工驗收。驗收通過后，建設單位應當在設施監管平臺進行驗收備案進行正式移交。在正式移交前，交通安全設施的管養責任由建設單位承擔。
四是明確各部門、各板塊在道路交通安全設施的建設管養中的工作職責?！掇k法》第五條、第十三條、第十四條明確了區道路交通安全生產專業委員會負責協調、督導道路交通安全設施的建設管養。智能設施由市級公安機關交通管理部門進行統一管理，一般設施由按照現有規定進行管理，形成錫山的管理體系。
五是建立了交通安全設施管養經費財政保障制度?！掇k法》第七條、第十九條明確將道路交通安全設施的建設管養經費納入相應部門的財政預算，建立交通安全設施管養經費保障制度，實行?？顚Ｓ?。
六是規定了法律責任追究制度?！掇k法》第十五條、第十七條，第十八條規定區道路交通安全生產專業委員會對違反本辦法規定的單位進行通報、責令整改，拒不整改或整改時弄虛作假造成不良后果的追究相應責任。